OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri AŞ,
dünyanın en köklü ve en büyük denizcilik şirketlerinden olan Nippon Yusen
Kaisha(NYK Line)ile 110 milyon dolarlık ‘otomotiv odaklı Ro-Ro limanı'
yatırımına hazırlanıyor.Kocaeli Körfezi'nde yer alan arazide, standartlarıyla
ve kapasitesiyle dünyanın sayılı limanları arasına girecek olan OYAK Port için
imzalar atıldı. İnşası 2018'de başlayacak olan limanın 2019'da hizmete girmesi
planlanıyor.
OYAK, Türkiye'nin en önemli
ihtiyaçlarından biri olan, uluslararası standartlarda hizmet verebilecek ‘otomotiv
odaklı Ro-Ro limanı'nın inşası için harekete geçti. Dünya genelinde
uluslararası standartlarda 16 adet Ro-Ro
terminali sahibi ve işletmecisi olanNYK Line (Nippon Yusen Kaisha) ile ortak
bir şirket kuran OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri AŞ, toplam 110 milyon
dolarlık bir yatırıma hazırlanıyor. Bu yılinşasına başlanacak olan OYAK
Port'un, 2019 yılındahizmete girmesi planlanıyor.
Türkiye otomotiv sektörünün dünyaya açılan kapısı olacak
Yükselen otomotivihracatı hacminin
yarattığı yeni ihtiyaçları ve talepleri karşılayacak olan OYAK Port,
uluslararası lojistik trafiğinin merkezi olacak. Yaklaşık 500 kişiye istihdam
alanı yaratacak olan ve uluslararası otomobil markalarınınihracat ve ithalat
kapısı konumuna gelecekliman, Kocaeli'ne bağlı Körfez ilçesinin Yarımca Bölgesinde 235 bin metrekarelik alanüzerineinşa
edilecek. Yıllık 780 bin araç elleçleme kapasitesiyle sadece otomotiv sektörüne
hizmet verecek olanlimanın, Türkiye'nin1 numaralı‘otomotiv odaklı Ro-Ro limanı'
olması hedefleniyor.
Uluslararası otomotiv lojistiğinin rotası değişecek
OYAK Port'un doğu – batı
arasındalojistik dağıtım merkezi (hub) olacağını söyleyen OYAK Genel MüdürüSüleyman
Savaş Erdem,"Uluslararası otomotiv ticaretinin liderleriyle yaptığımız
görüşmeler neticesinde,yüzde 21'lik payla ihracat lideri olan otomotiv
sektörünün, küresel standartlarda ve yüksek kapasiteli bir limana ihtiyacı
olduğunu gördük.Ülkemizin ihtiyaçlarına yönelik yaptığı yatırımlarla tanınan
OYAK, her zaman olduğu gibi yine elini taşın altına koydu ve bugün ülkemize
yeni bir katma değer sağlayacak olmanın onurunu yaşıyoruz" dedi.
Türkiye'nin geleceğine güvendiklerini ve
yatırımlara hız kesmeden devam edeceklerini söyleyen Erdem, sözlerine şöyle
devam etti: "Nippon Yusen Kaishagibi uluslararası lojistik sektörünün itibarını
yükselten, güçlü ve güvenilir bir firmayla işbirliği yapmak bizi
gururlandırıyor. Birlikte hem Türkiye hem de küresel lojistik ağı adına
başarılı bir işe imza atacağız. Nasıl ki İstanbul Yeni Havalimanı ile gerek
ülkemiz gerekse bölgemizde havacılık sektörünün seyri değişecek ise OYAK Port
ile de uluslararası otomotiv lojistiğinin rotası değişecek. NYK Line ile
birlikte sadece bulunduğumuz coğrafyanın değil, dünyanın sayılı limanlarından
birini inşa edeceğiz. OYAK Port, otomotiv sektöründe, bulunduğumuz çağın ‘İpek
Yolu' olarak anılacak."
"Nippon Yusen Kaishaolarak dünyadaki17'nci
otomotiv limanımızı Türkiye'de inşa etmekten dolayı heyecanlıyız" diyenNYK Line
Otomotiv Grup Başkanı Koichi Chikaraishi, 2014 yılından bu yana yatırım amacıyla
Türkiye'de partner aradıklarını ve iki yıl süren görüşmelerin ardından OYAK ile
masaya oturduklarını söyledi. Chikaraishi,"OYAK'ın Türkiye'nin en köklü ve
güçlü gruplarından biri olması bizi çok etkiledi. Bugün bu sözleşmeyi
imzalamaktan dolayı gururluyum. OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri AŞ
ile somut olarak bugün başladığımız işbirliğimizin güçlenerek devam
etmesini diliyorum" dedi.
OYAK Port - Teknik Özellikler:
Elleçleme kapasitesi:Yıllık 780 bin araç
Toplam Liman Alan:235 bin m2
Rıhtım Uzunluğu :539 m
Deniz derinliği: 12-14 metre
Açık Park Alanı Kapasitesi :7639 araç
Kapalı Katlı Otopark Kapasitesi:8154 araç
Güvenlik : OYAK Savunma ve Güvenlik
Sistemleri AŞ
7/24 Hizmet süresi
Teslimat Öncesi Denetim PDI (Pre
Delivery Inspection) Hizmeti
1998 yılında
yapılan özelleştirme kapsamında Yarımca Seramik A.Ş.'ye ait 335 bin
metrekarelik arazi, Erdemir tarafından 2004 yılında Evyap'tan satın alındı.
2005 yılındaki özelleştirilmesinden önce arazinin yarısını Dubai Ports World'e
(DPW) satan Erdemir, paylaşılan araziden toplam 175 bin metrekarelik; DPW ise
168 bin metrekareye ilave 42 bin metrekare ile toplam 210 bin metrekarelikalana
sahip oldu. DPW ile sürdürülen istişareler sonrasında arazi paylaşımları revize
edildi ve proje son halini aldı. Türkiye'nin uluslararası lojistik
ihtiyaçlarına cevap verecek OYAK Port Ro-Ro Limanı, Erdemir'in sahibi olduğu
yaklaşık 235 bin metrekarelik bu alana kurulacak ve OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleriAŞ
ile NYK arasında kurulan OYAK NYK Ro Ro Liman İşletmeleri AŞ ortak girişimi tarafından
işletilecek.
OYAK
Denizcilik ve Liman İşletmeleri hakkında: 2016 yılının Kasım ayında kurulan OYAK
Denizcilik ve Liman İşletmeleri AŞ, işletmecisi olduğu Türkiye'nin en büyük
dökme ve genel kargo yük limanlarında (İSDEMİR, ERDEMİR, Aslan Çimento ve Ünye Çimento
limanları) yıllık yaklaşık 30 milyon ton yük elleçlemekte olup segmentinde
ülkemizin en büyük liman işletmecisidir. Ayrıca, OYAK Denizcilik ve Liman
İşletmeleri AŞ, koster'den capesize sınıfına kadar tüm segmentlerde yıllık
yaklaşık 1500 adet gemiye ana acentelik hizmeti vermekte olup bu yönüylede
ülkemizin ve bölgemizin en yüksek kapasiteli acentelik hacmine sahiptir. Yüzde
yüz OYAK iştiraki olan OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri AŞ, kuruluşunun
ikinci yılına varmadan 200 personel sayısına ulaşmış olup gerek mevcut
kapasitelerin arttırımı gerekse yeni yatırım planları ile ülkemiz denizciliğine
katkı vermeye devam etmeyi planlamaktadır.